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小鹏新G9的“左手科技右手艺术”

2025-03-17 00:39:47

来源:

小鹏新。G9的左手科技右手艺术

“左手科技右手艺术”,其实放在新的G9上很合适,为啥?

左手科技,是G9原本的样貌---它当时有着好几样业内首发的技术,800V,主流市场的空悬,还有全场景的智驾。

我最早开老G9的时候,第一感受是“能耗惊人的低”---对于这么一台大车,结合我的暴躁驾驶,我本来的预期是在百公里在20度以上,结果给我的表现是14度左右,甚至没有比G6高多少,是非常惊艳的。

至于后来小鹏的智驾逐步迭代,很奇妙的一件事是,G9作为已经发布了好久的车,却依然有着全市场最新的体验---你能想象到,你的手机用了3年是什么样子吗?

你把G9比做手机,意思就是你的手机用了3年以后,还是全市场里体验最好的手机。

右手艺术是什么呢?

看图。

我对老G9最大的意见其实就是“不够艺术”。

30万级以上要讲情绪价值,很大程度上来源于豪华感,豪华感的背后,其实主要是艺术感,前两天说了G6的轮毂是广州市花木棉花的造型对吧?我很高兴看到一家以科技立足的品牌,开始讲述人与人之间的那种情感,很奇妙,也很新颖。

新的G9,终于在这个角度上补齐了自己应有的面目,是一台意义上的“豪车”了。

如果你知道它锚定的是谁的话,会更有意思:卡宴。

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(内容来源:极目新闻)

作者: 编辑:叶煜祺

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