马自达cx5性价比怎么样【? 9万】买豪车? 是真香还是智。商税?

9万块买辆曾经标榜“东瀛宝马”的SUV？你敢信？

这可不是什么愚人节玩笑，2024款马自达CX-5的“价格屠夫”策略着实让人震惊！官方指导价直接砍掉两万，再叠加置换补贴，部分地区甚至能低至9万多！一时间，朋友圈、汽车论坛炸开了锅，有人欢呼雀跃，直呼“真香”，有人则持怀疑态度，担心这背后隐藏着什么“猫腻”。到底这9万块的CX-5值不值得买？今天，我们就来好好掰扯掰扯。

先说结论，这9万块的CX-5，绝对不能简单地用“值”或者“不值”来概括。它就像一个拥有双面性的硬币，一面是耀眼的性价比，另一面却隐藏着一些不得不面对的现实问题。 你需要根据自身的实际需求和承受能力，来做出最终的判断。

首先，不得不承认，这个价格确实具有极强的杀伤力。同级别的合资SUV，15万起步价已经是常态，而CX-5愣是杀到了12万甚至9万的区间，直接把竞争对手们逼到了墙角。这其中，除了马自达自身的战略调整外，也与日系车整体的市场策略有关。面对国产车的强势崛起，日系车企也在不断调整价格策略，试图在价格战中分一杯羹。

但9万块的诱惑背后，也存在一些需要注意的问题。首先，这个价格往往与置换政策捆绑，这意味着如果你没有旧车可置换，最终的价格很可能远高于9万。其次，为了达到这个价格，一些经销商可能会捆绑销售一些额外的服务或保险，这部分费用也需要仔细了解。所以，盲目追求低价，最终可能会得不偿失。

那么，抛开价格不谈，这辆车本身究竟如何呢？

外观方面，马自达CX-5一直是颜值担当。“魂动”设计语言，让它即使在今天依然看起来足够动感时尚。修长的车身线条，犀利的LED大灯，以及标志性的盾形中网，都让它在众多SUV中脱颖而出。 内饰方面，CX-5则更偏向简洁实用，没有花里胡哨的科技配置，中控台以实体按键为主，操作起来简单直接，这也是马自达多年来坚持的设计理念。但是，它也因此显得有些“老派”，缺少了当下流行的大尺寸中控屏和智能互联系统。对于年轻一代消费者来说，这一点或许会成为一个减分项。

说到空间，这可能是CX-5最马自达cx5性价比怎么样？9万买豪车？是“真香”还是“智商税”？大的“硬伤”之一。虽然车身尺寸不算小，但实际乘坐空间却并不宽敞，尤其后排空间，腿部空间比较局促，中间地台的隆起也让中间乘客的乘坐体验大打折扣。对于身材高大的乘客来说，长途乘坐可能会感到很不舒适。 这也直接影响了它的目标用户群体，更适合单身人士或者年轻小家庭。

动力方面，CX-5坚持沿用自然吸气发动机，这在涡轮增压发动机盛行的今天，显得有些特立独行。但这并不意味着它动力不足。2.0L和2.5L发动机分别可以提供155匹和196匹马力，在日常驾驶中完全够用。与之匹配的是6AT变速箱，换挡平顺，动力输出线性，整体驾驶感受非常舒适。 然而，它也缺乏驾驶激情，加速性能并非它的强项，日常超车需要提前预判。对于追求速度与激情的朋友，可能需要考虑其他车型。

安全配置方面，CX-5表现相当出色。全系标配6气囊、倒车雷达、倒车影像等安全配置，高配车型还配备了L2级别的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，进一步提升驾驶安全性。 这在同级别车型中，具有相当的竞争力。

但CX-5在科技配置方面，却显得有些“吝啬”。低配车型甚至连天窗和电动座椅都没有，中控车机系统也相对落后，不支持很多当下流行的智能功能，比如语音控制、OTA升级等等。这对于追求科技感和智能化的消费者来说，是一个不小的遗憾。

综合来看，2024款马自达CX-5以其低廉的价格为卖点，吸引了众多消费者的目光。然而，它也并非完美无缺。空间局促、配置相对落后等问题，是消费者在购车前需要认真权衡的因素。

那么，我们应该如何看待这“价格杀手”的背后呢？

首先，我们必须认清一点，价格只是衡量一款车价值的一个方面，并非全部。低价往往意味着某些方面的妥协，比如空间、配置等等。CX-5通过牺牲部分配置和空间，来换取更低的价格，这是一种典型的性价比策略。

其次，我们需要理性看待“东瀛宝马”的称号。虽然CX-5在操控性和驾驶质感方面确实表现出色，但要说它比宝马更好，显然是一种过分夸大的说法。毕竟，品牌、技术、工艺等方面，两者之间存在着巨大的差距。

最后，我们需要根据自身的实际需求来选择车辆。如果你是一位追求性价比、对空间和配置要求不高，同时又注重驾驶感受的消费者，那么9万块的CX-5或许是一个不错的选择。但如果你追求的是大空间、丰富的配置、以及最新的科技功能，那么建议你考虑其他车型。

为了更直观地展现CX-5的竞争力，我们不妨拿一些同级别竞品进行对比。以15万价位为例，我们可以对比一下本田CR-V、丰田RAV4以及一些国产SUV，例如比亚迪宋PLUS DM-i。

从空间方面来看，CR-V和RAV4的空间普遍要比CX-5更大，更适合家庭使用。比亚迪宋PLUS DM-i的空间也比较出色，并且还提供了混动版本，更省油。

从配置方面来看，CR-V和RAV4的配置相对更丰富，科技感也更强。比亚迪宋PLUS DM-i则在智能化配置方面拥有绝对优势，搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink智能网联系统。

从动力方面来看，CR-V和RAV4提供了多种动力选择，包括燃油版和混动版，动力性能也比较出色。比亚迪宋PLUS DM-i的混动系统动力强劲，油耗也极低。

从价格方面来看，虽然CX-5的价格具有优势，但是如果算上置换补贴等因素，实际成交价可能与CR-V和RAV4相差无几，甚至更高。

根据汽车之家等专业汽车网站的数据，2023年10月份的销量数据显示，CR-V销量超过2万辆，RAV4销量超过1.5万辆，而CX-5的销量则相对较低。 这也从侧面反映了消费者对于不同车型需求的差异。

所以，最终选择哪款车，还是要根据自己的预算、需求以及喜好来决定。9万块的CX-5确实具有吸引力，但我们不能盲目跟风，需要认真权衡利弊，做出理性选择。 不要被低价冲昏头脑，更不要被营销宣传所迷惑。只有认真了解车辆的优缺点，才能找到最适合自己的那款车。

总而言之， 2024款马自达CX-5的低价策略，无疑是一把双刃剑，它吸引了更多消费者关注的同时，也暴露出自身在空间和配置方面的不足。 对于消费者来说，9万块的CX-5是否划算，最终取决于你更看重什么。是低价？还是空间？是驾驶乐趣？还是科技配置？只有仔细权衡利弊，才能做出最适合自己的选择。记住，适合自己的，才是最好的。 切勿被表面价格迷惑，理性消费才是王道。 毕竟，买车是大事，不能只看表面，要看长远。

（内容来源：新京报）