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家用车真心建议看这款! 2米8大轴距+五星安全认证, 优惠后不到8万

2025-03-17 03:57:41

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家用车真心建议看这款! 2米8大轴距+五星安全认证, 优惠后不:到、8。万

2025 年的新能源家轿市场,那可真是 “乱花渐欲迷人眼”,但也藏着不少让消费者头疼的事儿。一方面,有些车价格看着是降了,可实际上呢,某些合资品牌来说,打出个所谓的 “一口价”,乍一听挺实在,结果这里面的选装套路一个接一个,等你真正去买车,发现加这加那,钱一点没少花。还有些车更过分,为了降成本,在配置上各种偷工减料。但在这一片乱象里,有款车却像一股清流,那就是五菱星光,别看它去年才上市,光论配置,在今年的市场上那也是相当能打,妥妥地赢麻了!今天咱就好好唠唠,这五菱星光到底凭啥这么牛。

外形设计

外形设计上,五菱星光走的是 “科技简约风”,整体线条流畅得就像水流过车身一样,风阻系数低至 0.25Cd,这在同级车型里那可是相当亮眼的数据。其星环式日行灯、星芒大灯、星穹车顶等元素,尽显未来感与现代科技感。同时,提供星耀白、星瀚紫、星焰红等多款流光车色,满足用户个性化需求。前脸封闭式格栅搭配分体式大灯,LED 日行灯和贯穿式镀铬饰条巧妙地融为一体,一下子就把整车的精致感拉满了。从侧面看,双腰线设计加上溜背造型,既有家轿那种稳稳当当的感觉,又不失运动范儿,开在路上回头率可不低。

再讲讲细节,灯光配置上,五菱星光全系标配 LED 大灯,还带自动头灯功能,晚上开车,光线一暗它就自动亮灯,方便又安全。高配车型更是厉害,自适应远近光和转向辅助灯都安排上了,转弯的时候灯光能跟着转,照亮弯道,夜间行车安全感爆棚。还有车漆工艺,采用三涂两烘工艺,漆面硬度达到 2H,平时开车不小心刮擦一下,漆面也不容易受损,可比那些普通工艺的车漆抗造多了。和某些同价位的合资品牌车型一比,差距立现,人家还在用卤素大灯和 16 英寸钢轮毂呢,五菱星光这配置,诚意满满。

内饰空间表现

走进车内,五菱星光的内饰主打 “轻奢科技” 风格。中控台用的是软质搪塑材料,还加上双缝线工艺,看着就特别有质感。仪表盘是 10.25 英寸的全液晶仪表,中控大屏更是达到 12.3 英寸,两块大屏往那一放,科技感扑面而来。

智能座舱方面, Ling OS 灵犀系统,操作十分流畅,用语音控制功能的时候,唤醒响应速度只要 0.8 秒,不管是导航、听歌还是调节空调温度,喊一声就行,特别方便。舒适配置也不含糊,主驾驶座椅电动调节是标配,高配车型还有加热、通风功能,座椅填充用的是密度 120kg/m³ 的零压记忆棉,坐上去就跟家里的大沙发似的,特别舒服。双区自动空调,两边温度能不一样,照顾车内不同乘客的需求,还有 PM2.5 过滤,车内空气干净清新。

空间上五菱星光的轴距达到了2800mm,在同级别车型中处于优秀水准,为车内提供了宽敞的乘坐空间。后排乘客的腿部空间最大可达1米,头部空间也十分充裕。身高175cm的体验者坐在后排,腿部空间依然有两拳以上的余量,头部空间也足够宽敞。

后排中央地板接近纯平,进一步提升了后排中间乘客的舒适性储物空间也很给力,后备厢常规容积就有 500L,出去旅游装几个行李箱轻轻松松,后排座椅还能 4/6 放倒,最大能拓展到 1300L,拉个大件家具啥的都没问题,这装载能力,比好多同级家轿强太多了。有些新势力车型,虽然也有大屏,但芯片算力才 690T,座椅材质还是仿皮的,和五菱星光一比,高下立判。

动力操控

动力操控可是五菱星光的一大亮点,它给咱们准备了 PHEV 和 EV 两种动力版本,不管你是啥用车需求,基本都能满足。PHEV 版本,是 1.5L 阿特金森循环发动机加上电动机的组合,系统综合功率有 160kW,峰值扭矩达到 320N・m,匹配的 E - CVT 变速箱换挡平顺得很。

油耗表现更是惊人,WLTC 综合油耗才 1.58L/100km,就算亏电状态下,油耗也就 4.6L/100km,纯电续航能有 110km,综合续航更是超过 1100km,这续航能力,出远门都不带怕的,完全没有续航焦虑。开起来的时候,低速纯电行驶,安静得很,就跟开着个新能源车似的;一上高速,发动机介入的时候也特别柔和,车内噪音控制得不错,NVH 表现比好多同级混动车型都强。

EV 版本搭载的是自研的 “灵犀” 电动平台,永磁同步电机最大功率 130kW,峰值扭矩 280N・m,电池能量密度有 180Wh/kg,CLTC 续航有 450km 或者 550km 两个版本可选。充电速度也不含糊,用快充的话,30% 充到 80% 只要 30 分钟,而且兼容家用充电桩和公共快充网络,不管是在家门口还是跑长途在高速服务区,补能都挺方便。

底盘调校是偏舒适性的,前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合,过个减速带或者坑洼路面,滤震效果特别好,车子稳稳当当的,过弯的时候侧倾也控制得恰到好处,开起来特别顺手。

智驾表现

智能驾驶这块,五菱星光全系标配 L2 级智能驾驶辅助系统,像全速自适应巡航(0 - 150km/h 都能用)、车道居中保持、主动刹车(连行人、自行车都能识别)、交通标志识别、540° 透明底盘这些功能全都有。

硬件上更是舍得下本,5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达再加上 4 个环视摄像头,这么多传感器,能全方位感知周围路况。相比之下,好多同级车型才装 2 个毫米波雷达,在一些复杂路况下,五菱星光的安全性可就高多了。实际测试的时候,在高速和城市环路上,它的 ACC 跟车特别线性,不会急加速急减速,车道保持稳稳当当,AEB 紧急制动在 60km/h 的时速下,都能有效避免碰撞,这表现,都快赶上 20 万级的车了。

安全配置

安全配置方面,五菱星光车身用的高强度钢占比达到 63%,热成型钢占比 18%,笼式车身结构还通过了 C - NCAP 五星认证,硬得很。全系标配 6 安全气囊(高配车型)、胎压显示、ESP 车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降这些功能,全方位保护车内人员安全。反观一些主流合资家轿,还在用 4 安全气囊加胎压报警。

最后说说购车政策,五菱星光那是相当实在。电池终身质保,首任车主完全不用担心电池衰减问题;五菱星光PHEV的最高可享受10000元现金优惠+7000元置换补贴,以及国家至高20000元置换补贴的优惠活动,购车享受限时5000元全险补贴,换车成本又降低了,首任车主还能享受免费道路救援。

在销量上,星光家族销量12万,星光销量破8万,有不错的市场认可度与消费者信赖,选购建议上,要是家里用车,推荐选 PHEV 版本,油耗低、续航长,经济性和实用性兼顾;要是每天就在城市里上下班通勤,EV 450km 版性价比超高,充电成本低得很,一公里才 1 毛钱左右;要是个科技爱好者,追求各种高科技配置,那就直接上高配车型,L2 智驾、座椅通风全都有,一步到位。

总的来说,在如今新能源家轿市场 “减配成风” 的大环境下,五菱星光就像一股清流。它配置不缩水,价格没套路,从设计、动力、智能、安全各个方面都没太大短板,购车政策还诚意满满,直接打破了合资品牌的 “高价低配” 局面,也让新势力车型压力山大。如果你正打算买一辆新能源家轿,既想质量可靠,又想配置丰富,还不想花冤枉钱,那五菱星光是 2025 年你值得考虑的选择。

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(内容来源:环球Tech)

作者: 编辑:许梓琳

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