本田ADV350先体验, 小：短腿也能骑, 更适，合多用途用户

我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

车友们期待已久的本田跨界踏板车——ADV350，已于2月27号正式在内地市场发布，骑士分享有幸获得抢先体验的机会，本期简要来聊聊个人感受。

ADV350拥有本田原创家族化外观，它相较于以往大绵羊车身更硬朗，前脸更犀利，并融入了一定的冒险元素，进而就能营造出不同于现有车型的视觉冲击力，而这种感觉实车显然要比图片更震撼。

也是基于这种外观上的霸气感，有些海拔不够高的小伙伴，认为这款车硕大的身躯并不适合自己，但事实上这纯属误判，以我168的身高为例，其实骑起来并没有太大压力，还是能够获得极佳的骑行体验。

当然因为它的坐高设定在了795mm，所以双脚着地肯定有困难，但以它的变速特性和操作要领，单脚着地后还是能够很好的控制车辆，起步和停车都没问题，所以这款车小短腿照样能骑。

动力表现ADV350和NSS350因为共用的是同平台引擎，所以实际表现非常相似，本田特有的细腻感，在这款车上毫无保留，不管是提速还是运转品质都非常理想。

再加之这款车的悬挂采用的是前倒减加后气囊减震的组合，在舒适性与支撑性上也有不错表现，车身也较为灵活，并没有想象中的笨重感，所以不管是走街串巷、 还是摩旅骑行都会适合。

另外，该车型的刹车表现从场地试骑来看，也是比较出彩的，并且所采用全地形菠萝胎的抓地力也比较理想不会轻易打滑。

总之，从本次体验来看，本田发布的这款内地版ADV350，从内到外都散发着它作为全球车型的特性，观感和内在表现都不错，是很值得多用途玩家考虑的车型。

（内容来源：中国基金报）