新款坦克300将上：市, 有什么优：缺点?

近日，长城汽车宣布，3月10日，2025款坦克300将会正式上市。作为一款备受越野爱好者关注的车型，此次中期改款带来了什么变化？

2025 款坦克 300 在外观设计上延续了现款车型的风格，依旧保持着硬派越野标志性的方盒子造型，车身线条刚劲有力，展现出十足的力量感。前脸采用经典的三根横向黑色饰条搭配圆形灯组的设计，极具辨识度，圆灯造型的保留延续了古典、硬派的风格。车尾部分，背负式备胎得以保留，不仅增添了实用性，还进一步强化了整车的越野气质。

在车身尺寸方面，其长宽高分别为 4760/1930/1903mm，轴距为 2750mm，定位紧凑型 SUV 。接近角 33 度，离去角 34 度，满载最小离地间隙 224mm，最大涉水深度 700mm，这样的车身参数为其越野性能提供了基础保障。此次新车新增一款沙丘米车漆，为消费者提供了更多个性化选择，在保留经典设计元素的基础上，为用户带来更时尚、更运动的视觉感受。不过，对于追求极致个性化外观的消费者而言，相较于部分竞品在外观设计上的大胆创新，坦克 300 的整体外观变化不够激进，可能无法完全满足这类人群对独特外观的需求。

内饰方面，2025 款坦克 300 进行了较大升级。中控台区域大量使用皮质材料进行包覆，触感柔软高级，新车换装了更大尺寸的 14.6 英寸悬浮式中控屏，并搭载 8155 芯片以及 Coffee OS 3 系统，应用运行更加流畅，人机交互也更为顺畅，同时还支持 HiCar、ICCOA 手车互联，提升了车机系统的功能性和便捷性。方向盘造型重新设计，采用平底的全新 D 型样式，按键布局更简单，不仅握感更舒适，还有效增加了腿部空间。换挡方式改为怀挡设计，这种设计更符合当下潮流趋势，让驾驶更加专注，操作更为安全，同时中控台下方节省了更多空间，增加了 50W 无线充电面板。前排座椅支持电动调节，主驾配备加热、通风、按摩功能，进一步提升了驾乘舒适性。然而，与一些主打豪华内饰的车型相比，坦克 300 内饰在材质的质感细节处理上，如部分塑料材质的触感和视觉效果，仍有提升空间，在营造极致豪华氛围方面稍显不足。

汽油版车型仍搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大扭矩 387 牛・米，该动力版本兼顾燃油经济性与越野性能，且在原有基础上进一步优化动力输出，攀爬比提升至 54.44，在低扭放大的同时可更精细地控制扭矩调节，实现越野车在复杂路况下的 “慢” 和 “稳”。柴油版车型搭载 2.4T 涡轮增压发动机，具备低转速高扭矩特性，适合极限越野、长途穿越和拖挂需求用户。

全系车型均配备 9AT 变速箱，增强了低速脱困能力 。不过，对比部分同级别新能源竞品车型，坦克 300 Hi4-T 在纯电续航里程方面不算突出，在一些对纯电续航要求较高的城市通勤场景中，可能无法完全满足消费者需求。

在越野性能方面，2025 款坦克 300 配备分时四驱，拥有高速四驱、低速四驱模式。其 MTS 全地形控制系统升级至 10 种驾驶模式，新增了 4H 泥地模式和沙地模式，能更好地应对各种复杂路况。新车拥有 “三把锁”，并支持蠕行模式和坦克转弯，博格华纳大扭矩分动箱结合前后电控差速锁，确保了在恶劣越野工况下的脱困能力。然而，在如今智能越野辅助系统不断发展的趋势下，坦克 300 在越野智能化方面，如更精准的路况实时监测和智能越野策略调整等功能上，与部分新势力越野车型相比，还有一定的提升空间。

2025 款坦克 300 凭借经典的外观设计、升级的内饰科技配置、多样且强大的动力选择以及出色的越野性能，在硬派越野 SUV 市场中具有较强的竞争力，能满足不同消费者对于越野和日常使用的多元需求。但在外观创新、内饰豪华细节、纯电续航以及越野智能化等方面，也面临着市场竞争带来的挑战，其后续市场表现值得持续关注 。

（内容来源：北京商报）